Штатные опции и улучшения для Лансер 10
Установка ксеноновых фар и AFS на Лансер 10
Установим штатные ксеноновые фары на Лансер 10 и систему адаптивного освещения в поворотах (AFS).
Lancer-X.net
В прошлой статье, я установил Автокорректор на Mitsubishi Лансер 10, теперь в планах устанавить штатные ксеноновые (биксеноновые) фары.
Для этого, мной были приобретены оригинальные ксеноновые фары с праворульного Лансера 10 в идеальном состоянии, которые в последующем адаптированы под правостороннее движение.
Для удобства, инструкция по установке штатных фар представлена в двух версиях: текстовая и видео в конце.
Я напомню, у меня рестайлинговый Лансер 10, а это значит, что перепиновка проводов в разъемах для подключения ксеноновых фар не требуется. Просто снимаю старые фары и подключаю новые. Все будет работать.
А вот на дорестайлинговом Лансере 10 потребуется перекинуть несколько пинов в разъеме подключения фар и корректора.
После установки штатных ксеноновых фар, вид Mitsubishi Лансер 10 меняется кардинально, автомобиль становится более агрессивным. Мне нравится.Установка системы адаптивного освещения (AFS)
Чтобы задействовать на фаре секцию системы адаптивного освещения в поворотах, необходимо:
1. Установить блок AFS + Автокорректор — 8634A049. Его мы установили в прошлой статье про Автокорректор, так как на рейсталинговом Лансер 10 это все совмещено с AFS в 1 блоке. На дорестайле, это будут 2 отдельных блока.
2. Установить датчик положения руля 8651A084. Если ваш автомобиль оснащен системой курсовой устойчивости, то данный датчик уже у Вас присутствует.
Этих датчиков бывает 2 вида: 084 и 086. 086 поновее, но я купил 084 с уже выставленным нулевым положением. Естественно Б/У.
3. Добавить недостающую проводку для датчика положения руля, так как данную проводку урезали на рестайлинге. Для этого также купил необходимый разъем с проводами.
Чтобы установить датчик положения руля 8651A084, потребуется снять приборную панель и руль. Обязательно делайте метку на руле и валу руля, чтобы поставить руль обратно в правильном положении.
Далее снимайте основу на которой находятся рычаги переключения поворотов и регулировки работы дворников.
На нее с обратной стороны аккуратно прикручиваем датчик положения руля. Главное не сбить нулевое положение. Провода прокладываем в специальный паз.И устанавливаем все обратно на рулевую колонку.
От датчика положения руля идет 4 провода, их подключаем по следующей схеме:
- Двумя черными проводами подсоединяемся к таким же черным проводам у левого переключателя поворотников и света с помощью зажимных клемм. 
- Оставшиеся 2 провода, коричневый и зеленый протягиваем за приборную панель к двум разъемам. За приборной панелью будет разъем, в него надо подключить наши оставшиеся провода: коричневый над черным, зеленый над оранжевым. Можно еще поставить кнопку отключения AFS, но я решил, что она мне не нужна.
Активация системы адаптивного освещения (AFS)
Для работы AFS потребуется активация 3 пунктов в кодинге:
- SAS - -> Present
- AFS type - -> Fixed bending lamp type
- AFS/Leveling CAN ECU - -> Present
С подробной процедурой активации можете ознакомиться в этой статье: Активация скрытых функций на Лансер 10.
После того, как активировали, необходимо поехать на СТО и отрегулировать фары.
Сравнение света рефлекторных фар и штатных ксеноновых на Лансер 10
Работу адаптивной подсветки поворотов AFS лучше посмотреть на видео выше, так как на фото будет непонятно.
В целом установкой штатных ксеноновых фар я доволен полностью. Я бы не сказал, что рефлекторные фары светят плохо, они светят нормально. Но если установите ксеноновые фары, их свет Вас однозначно не разочарует.
Видео установки штатных ксеноновых фар и AFS на Лансер 10
Видео установки и доработки биксеноновых фар на Лансер 10.
Ссылки по теме:
Читайте также:
