Какие двигатели устанавливались на Лансер 10

На российском рынке, в Митсубиси Лансер 10 устанавливались следующие двигатели:

Двигатель 1.5 литра – 4A91

Двигатель 1.6 литра – 4A92

Двигатель 1.8 литра – 4B10

Двигатель 2 литра – 4B11

Двигатель 2 литра – 4B11T (турбо)

Двигатель 2.4 литра – 4B12 (официально не ставился в Лансер 10)

Двигатель 4A91 объемом 1.5 л. устанавливался на Митсубиси Лансер 10 с 2007 по 2011 год. Я был владельцем Лансер 10, 2007 года выпуска, с двигателем 1.5 л. и с автоматической 4-ступентой коробкой передач.

 

Автомобиль с этим двигателем предназначен для спокойной, размеренной езды. Активная и агрессивная езда не подходит. Пытаться выжать максимум из двигателя на дороге приводит к масложору, забиванию масленых каналов, закоксовке маслосъемных колец и т.п., а это прямой путь к капитальному ремонту двигателя.

 

С механической коробкой двигатель 4А91 едет немного бодрее. На автомате медленней, но зато с комфортом.

На Лансер 10 с двигателем 1.5 устанавливали электроусилитель руля, у меня он работал нормально, проблем не было.

 

Как правило, автомобиль с двигателем 1.5, это крайне скудная комплектация. Можно конечно доработать и улучшить, но с большими финансовыми затратами, чем на комплектациях с двигателями 1.8 и 2 литра.

 

Например, установить круиз-контроль на автомобиль с двигателем 1.5 литра без замены ЭБУ не получился, так как в ЭБУ просто не хватит памяти на алгоритм круиз-контроля. Поэтому Лансер 10 с двигателем 1.5 литра лучше не покупать. Или покупать в самом крайнем случае, но после тщательной проверки.

 

Двигатель 4A92 объемом 1.6 л. устанавливался на Митсубиси Лансер 10 с 2012 года. Особых проблем с этим двигателем нет. Но если есть возможность, то ищите автомобиль с двигателем 1.8 и выше.

 

Двигатель 4B10 объемом 1.8 л. и 4B11 объемом 2 л. Их я специально упомянул вместе, так как это «БАЗА» для Лансер 10. Мой «второй» Lancer 10 был с двигателем 1.8 л., очень надежный и неприхотливый. За 9 лет эксплуатации проехал свыше 100 тысяч км. без каких-либо проблем.

 

Главное условие, это замена масла каждые 7-10 тысяч км. И качественный бензин.

 

Двигатель 4B11T объемом 2 л., турбо. Модификации этого двигателя устанавливались на Mitsubishi Lancer Evolution X, а также на спортивную версию Лансер 10 - Lancer X Ralliart (упрощенная версия Lancer Evo X).

 

При желании, этот двигатель со всеми плюшками (SST, полный привод) можно установить в обычный Лансер 10. Но это не бюджетное удовольствие.

 

Если хотите дешевле, то в вашем распоряжении двигатель 4B12 от Аутлендер объемом 2.4 литра. Этот двигатель практически штатно устанавливается в Лансер 10.

Чтобы не было проблем с ГИБДД, вы можете переставить свою номерную плиту с двигателя 1.8 или 2 л. на 4B12 вместе с маслонасосом, гидронатяжителем цепи, цепью со звездой, шестерней коленвала и по-моему поддоном.

 

Но маслонасос на 1.8 и 2 л. без балансирных валов. Некоторые пишут, что дискомфорта от вибрации не ощущают и ездят так.

 

Лучшим вариантом будет установить на вашу номерную плиту от 1.8 и 2 л. маслонасос с балансирными валами и гидронатяжителем цепи от 4B12. Для этого плиту надо отдать специалистам, которые просверлят все необходимые отверстия.